说到智界S7，我们或许总会想起最初上市时“主动上台”时带来的震慑。可跟着时间推移，这款备受瞩目的车型除了上市时带来的惊喜，其实践体现却是销量平平，交给延期，质量堪忧。面临这一困境，奇瑞和华为也是无法，智界S7终将走上了和问界M7参数图片）相同的路途：二次上市。仅仅，SUV和纯电轿车市场却截然不同，竞赛反常严酷，面临凶相毕露的几位劲敌，智界S7翻盘几率大吗？
从价格区间和定位来看，智界S7的首位大敌无疑是最新上市，且风头正盛的小米SU7，两款车型的价格高度重合。并且从功能和装备乃至车身尺度上，两款车都有着较大的相似之处，所瞄准的也是较为年青的客户集体，即使说两车在“近身肉搏”也不过火。从现在的市场反应上看，小米SU7凭仗其更低的价格和雷总造车的噱头营销，拿下了十分喜人的订单量，沉寂的智界S7现已是难以招架了。二次上市后的智界S7 MAX版的门槛降到了26.98万起，结合装备和优惠权益来看，其实践价格反而还比初度上市时更高。入门版价格虽低，但装备和智驾都是版，性价比极低，其全体竞赛力和诚心显着缺乏，难以和小米抗衡。
何况，除了小米SU7，阿维塔12和智己L6在一旁相同凶相毕露，和智界S7相同有着华为深度赋能的阿维塔12最近也是发布了2024最新款，其入门版价格从三十万左右下调到了26.58万，比新智界S7还要低，这表明了其也想在中端纯电轿车市场分一杯羹。从装备上来看，入门版新款阿维塔12标配就有三颗激光雷达，NAPPA真皮双零重力座椅，宁德年代专属定制电池，华为的鸿蒙座舱4.0体系和ADS 2.0体系。由于该车型重视智能舒适的乘驾体会，不像小米SU7，极氪001之类的车型去寻求极致的功能，所以其对家庭用户有着不小的招引。尽管个性化的外观设计也能招引到年青人为其买单，但仍有部分顾客不喜爱，究竟审美的差异谁来都没方法做到一致。丰厚的装备，顶尖的智能化水平，更合理的价格，都证明了华系车里阿维塔12更有诚心，更能与小米一战。
别的，现已敞开预售的智己L6来势汹汹，其预价格格在23万元-33万元之间，正式上市后价格大概率还会下调，智界S7前面又会多出一头“绊脚石”，纯电轿车市场必定会有一场更为剧烈“厮杀”。
总的来看，智界S7现在现已到了四面楚歌的境地，且本身体现又有些“困顿”，面临强敌，想要改动无可厚非，但仅凭二次上市的这点诚心，还远远缺乏。究竟在现在剧烈竞赛的市场环境下，各家都已拿出了自己的线想要拯救颓势，肉眼可见的难！